從魏牌開始，哈弗、坦克相繼進入新能源賽道，加之之前的電動車品牌歐拉、沙龍，長城汽車已經成為國內“觸電”最廣、最深、最速的車企。
在這場電動化轉型中，長城汽車有諸多強大的后盾，因此，關于電動化轉型，你可以對長城汽車放100個心！
最近，網絡上流傳了三張排行榜，第一個是《動力電池種類排行榜》，可以看到，長城汽車憑借著短刀電池、高錳鐵鎳電池、三元電池、無鈷電池，用大而全的產品品類，跑在行業前沿。
第二個是《電池熱失控安全技術排行榜》，電池安全作為用戶最關心的部分，其重要性不言而喻，而關于這方面，長城汽車的技術儲備居然第二、三、四名之和還多，其安全性更值得信賴。
第三個是《動力電池續航能力排行榜》，和電池安全一樣，里程焦慮也是用戶格外在意的，而長城的龍鱗甲電池更是行業為數不多續航突破1000km的選擇，且快充時間還不足15分鐘。
在技術方面，蜂巢能源配得上“蜂王”二字！
值得一提的是，一個多月前，蜂巢能源IPO計劃被披露，估值高達 600億元人民幣，與此同時，在蜂巢能源第三屆電池日上，還發布了龍鱗甲電池、“飛疊”超高速疊片技術3.0、高錳鐵鎳電池、納米網硅負極四顆深水炸彈。從蜂巢能源在技術、資本市場雙雙取得不俗成績的背后，我們也有理由相信，長城汽車即將駛入電動化快車道。
當然，動力電池雖然是電動車的核心，卻不是電動車的全部。除了蜂巢能源，長城汽車還布局了關于電動化的方方面面，包括蜂巢能源在內，它們均屬于長城汽車森林生態的一份子。
在長城汽車森林生態中，其電動化的血液已經遍布全身:在純電領域，長城汽車從參股澳洲鋰礦，到自主孵化蜂巢能源等企業，已經構筑了貫穿電動汽車產業上下游的技術體系，并掌握了多項純電核心技術成果。
在混動領域，長城汽車左手檸檬混動DHT，右手P2架構坦克混動，大大豐富用戶選擇；即便是在行業鮮有涉及的氫能領域，長城汽車旗下未勢能源研發了國際領先的車規級全場景解決方案，實現了電堆及核心組建、燃料電池發動機及組建、四星儲氫瓶、高壓儲氫閥門、氫安全評估、液氫工藝等六大核心技術和產品知識產權完全自主化，實現了產銷一條龍。
你必須得承認，長城汽車之所以敢于ALL IN新能源賽道，其背后定有異于其他車企的獨到優勢，不僅是前瞻性的洞察力，還有森林生態的賦能，都成為長城汽車的強大助力。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
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