“家人們吶，這臺車是在某貓加到的假機油，目前車子已拉缸，送我這來修了”，“這是在某虎修不了的傳動軸問題，現在我給解決了”。

近期抖音平臺的此類內容逐漸多了起來。

深耕汽修行業的老板都知道，現在的市場存在一種現象，就是技術型門店不如宣傳型門店。而為了迎接這一挑戰，很多老板紛紛上馬“短視頻+直播”，希望通過線上給門店帶來客流量。

(資料圖片)

碰瓷 拉踩同行類視頻

成“流量密碼”

內容怎么做，具體要拍什么卻讓老板們犯了難，有聊技術的，有直播修車的，有講機油的，甚至還有K歌的。

因為沒有專業的營銷拍攝團隊，大家呈現的內容也相對隨意，而播放量肯定也不盡人意，更別說掛小黃車直播引流帶貨了。

在嘗試了不少內容后，大家發現同行修壞車的，說假機油假輪胎的拉踩、碰瓷類內容播放量很高，尤其是別的門店修壞車發生客訴和講大牌賣假貨所謂“內幕”等等。

一時間大家好像紛紛找到了流量密碼，爭相模仿。

一位技術過硬的門店老板自述：以前因為行業競爭，如果一輛車在其他門店進行維保出了問題，門店一般是不再接待這種業務的，而現在則直接可以拿來進行拍攝素材，從頭到尾講述車主在“友商”店里遇到的問題，他這邊全部能夠解決。

一來可以體現自己的水平高超，二來可以順便踩一下同行，以便下次讓車主直接來自己的門店修車，相當于變向“引流”。

還有直接說大牌連鎖店賣假輪胎，假機油內幕的，其實真相不重要，主要就是制造車主焦慮，引起討論的，其播放量也很高。

這些都算是門店做抖音高播放量的“小技巧”。

而短視頻平臺除了可以讓門店最大限度的展示自己，同時也能讓車主更好的找到周邊優質門店進行服務，從而形成用戶體驗口碑，深化門店的影響力。

但是這種“拉踩”“碰瓷”的內容，好像并不能帶來客流量轉化，車主更多的是抱著看熱鬧的心理去看此類內容，看完就直接劃走了。

反倒是同行看完會非常不適，因為他們覺得維保行業發生客訴是非常正常的一件事，不應該通過拉踩和放大來去展現自己，將自己的“專業”建立在別人的“不專業”上，擾亂了市場規則。

很多同行賬號還會通過評論區直接開噴，覺得門店靠拉踩上位，把汽修行業搞得烏煙瘴氣，還透露有些門店還會私下教車主怎么去維權，訛門店賠償。

本是為了車主引流，最后變成了同行吵架，所以這類內容除了熱鬧，真正對門店客流的貢獻忽略不計，還有得罪同行的風險，最后讓汽修類短視頻營銷一起雞毛。

而上述門店老板也坦言，對比下來，制作此類內容除了播放量高，實際好像也沒有帶來的多少客戶轉化率?？赡芨嗟木褪墙鉀Q老板的流量焦慮的“自我安慰”，但這代價確實有點大。

門店應該怎么做短視頻內容？我想每個成功的門店都有自己的一套方法：短視頻是人設時代，員工可以直接用視頻與車主溝通，只要運用得當，可以大大彌補門店宣傳能力的不足。

大家的眼睛都是雪亮的，只要內容足夠的真誠，少一些套路和博眼球，自然而然會有車主看到，從而到店買單，對同行多一些包容，行業才能正本清源，健康發展。

反之，只會用短視頻“拉踩”“碰瓷”，做播放量的門店，即使再有技術能力，也終被行業所不容，被市場所淘汰。

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